2021 梅賽德斯-奔馳 GLA 250



試車: Sammy Chan

攝影: Sammy Chan

出版日期: 2021年4月12日

 



才於2014年面世的奔馳GLA跨界越野車今已演進至第二代全新款式。相較寶馬X1,GLA的出現無疑慢了半拍,但憑藉朝氣設計和風格,GLA的全球總銷量經已追趕X1,且連續兩年(2019/2020)在北美市場超逾了X1年銷量,這還是上一代GLA的尾聲傑作,臨別秋波。

 

輾轉至今,奔馳GLA亦已改朝換代,而全新第二代款式亦隨A-Class採用全新NGCC New Generation Compact Cars底盤。推出之時,陣容除有GLA 250 4MATIC入門版之外,AMG方面亦AMG GLA 35 4MATIC及AMG GLA 45 4MATIC,各款售價分別為$42,400,$52,900及$60,500。

 

除在價位上十分可取之外,GLA 250的標準設備其實亦頗為豐富的,值得一提的有全景幅天窗,電動連三組坐姿記憶前座椅,自動眩後望鏡及駕駛方外望鏡及前電熱座椅等等。是次試車添加了多項套裝和附加裝置,計有$3,600之Premium套裝,$2,200之Night套裝,$1,000之Navigation套裝,$250電熱Nappa真皮軚盤,$475衞星電台,$650之360度攝錄機,$900 Active Park Assist以及$700 Burmester Surround音響組合。

 

值得一提的是,Premium套裝內涵非常豐富,計有雙10.25寸高清顯示屏,LINGUATRONIC語控系統,"Hey Mercedes",Off-Road Engineering套裝,Dynamic Select,BSA,Vehicle Exit警示,KEYLESS-GO,EASY-PACK電動尾門,Foot activated尾門,64色彩內廂照明氛圍,手機無線充電,Apple CarPlay及Android Auto功能等等。Night套裝亦為你帶來AMG body styling,平底軚盤,鋁金屬腳踏,Sport前座椅豐厚腰支撐,Enhanced Engine Sound,19寸AMG合金鈴,銀鍍鑽石式鬼面罩,全黑車頂行李架以及鋁金屬軚盤撥片。

 

引擎與A 250/GLB 250一式一樣,容積為兩公升,搭載渦輪增壓器,於5,500rpm時,其最大馬力輸出為221匹,從1,800至4,000rpm之間,峰值扭力為258磅呎。透過八前速雙離合器波箱將動力發放至四輪之上,足能在6.7秒內從靜止加速至100km/h。

 

全不做作的四汽缸引擎對每次踩油指令都反應快捷,而動力輸出亦相當充沛。以暢順,舒序及不受壓以之形容最為貼切不過,在斜坡和山腰上亦應付自如。然而,其八前速雙離合器波箱卻表現強差人意,難以定奪至使換檔緩慢,惟改用軚盤加減撥片作為折衷辦法,幸好此時的反應變得非常爽快俐落,判若兩人。Dynamic Select加設會依據越野環境而調節換檔點,油門回饋,ESP和ABS,另中央芒顯示亦加添轉向角度,傾斜度及傾斜幅度grade percentage有助越野用途的資訊。

 

GLA 250的行車表現柔順和細膩,足見懸掛設定得宜,且偏重多於舒適而非減低側身滾動一方。行駛於路坑或凹陷路面上,GLA 250相對GLB 250來說就表現得較為稱職,但與此同時又不及GLC柔軟和精細。既具份量十足的越野車元素如接觸度角和200mm離地距,奔馳自要我們盡情體驗其越野性能。可惜,天與人違,一整星期試車期間,風和日麗,秋高氣爽,無以考驗GLB的4MATIC四輪驅動系統以及越野套裝Off-Road Engineering Package。

 

值得一提的是,多得攝錄器及雷達裝置的改善,GLA前望500米可及,再透過地圖導航支援,其主動式Active Distance Assist DISTRONIC恆速系統在未達彎位,交接口和roundabouts前已能調整車速及早應對,此外,Active Steering Assist亦加設了intuitive Active Lane Change Assist輔助功能。

 

內廂設計亦秉持了奔馳時下設計語言,以廣闊的電子錶板作為主導,透過7寸(標準設備)和10.25寸(附加設備)高清顯示屏和MBUX infotainment多媒体通讯娱乐互动系统來彰顯‘Hey Mercedes’私人語音助理系統及虛擬導航系統。導航系統亦用上了AR虛擬視圖科技,利用車外錄像器來將影像投放和疊合於街道名稱,方向箭咀和切線應用之上,新意兼有趣。後座頭位空間與前相若,但腳趾及膝位空間則有勝昔日,尾艙設計亦已改良多多,廠方資料顯示,尾艙容量為435公升,若將作40/20/40分割設計的後座座背扳前之後就更可將容量加擴至1,430公升。

 

綜觀現今市場上各式各樣的品牌越野車,無論是奔馳或寶馬,忠於原著SUV理念即以征服野郊崎嶇險峻大自然為己任的可說是所剩無幾。反之,如GLA以駕駛享受為核心表達的,很明顯地已成為所有品牌越野車的發展路向,所以,品牌於這方面有先見之明實是不足為過。

 


Photo Gallery:

 

 

 

 

 



規格 / Specifications:

型号 Model: 2021 梅賽德斯-奔馳 GLA 250
Base Price: $42,400

Price as Tested: $51,925
Wheelbase(mm): 2,729
Length/Width/Height (mm): 4,424 / 2,022 / 1,494

Curb weight (kg): 1,585
Engine: 2.0-litre turbocharged four-cylinder
Horsepower: 221 hp @ 5,500 rpm
Torque: 258 lb-ft @ 1,800 - 4,000 rpm
Transmission: 8-speed dual-clutch automatic
Engine & Drive Configuration: Front engine, AWD
Observed Fuel Consumption (L/100km): 8.6

Tires: 235/50R19

 




 

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