2020 梅赛德斯-奔驰 GLB 250



試車: Sammy Chan

攝影: Sammy Chan

出版日期: 2020年11月23日

 



近年芸芸全新出爐作品當中,若有任何一輛是筆者始料不及的,那必然是梅賽德斯-奔馳Mercedes-Benz的全新GLB車系了。在品牌越野車陣中,旗下的GLA及GLC本已覆蓋甚廣,兩者除體積非常接近之外,售價差距亦只在數千元範圍之內,實不須再多一部充當橋樑,但眼見旗下四部新車落地中便有一部屬compact車型,而越野車又已佔品牌一半以上,再以NGCC來多製一款越野車又何嘗不是舉手之勞?反正奔馳也頗需要一款可容納七人的小型越野車。

 

挾在梅賽德斯-奔馳GLA和GLC之間便就此多了一名全新成員GLB,結集房車與越野車優點之外亦以七人三排座位格局迎合一般家庭的訴求。方盒式外樣和身周修飾予人無所不能無處不達的形象,外形粗獷豪邁的GLB看來猶如帶點G-Wagon方盒式身型的縮水GLS。正籍越野車市場發展愈趨蓬勃之際,GLB的加盟就只有百利而無一害,此外,GLB的競爭對手少之又少,層面中可乘坐七人而可挑戰這銀星新晉的現只得Land Rover Discovery Sport以及福士Tiguan了。

 

全新GLB最初只以GLB 250 4MATIC單一款式推出發售,而AMG版之Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC亦即將加盟,但售價尚未公布。2020 Mercedes-Benz GLB 250的基本售價為$43,990,僅比GLA 250多索$1,590而已,並比GLC 300平了$5,910之多。除在價位上十分可取之外,GLB的標準設備其實亦頗為豐富的,值得一提的有全景幅天窗,電動連三組坐姿記憶前座椅,自動眩後望鏡及駕駛方外望鏡及前電熱座椅等等。

 

是次試車添加了多項套裝和附加裝置,計有$1,300之3rd-row seats,$3,300之Premium套裝,$2,200之Night套裝,$1,000之Navigation套裝,$900之Active Parking Assist,$650之360度攝影機,$700之Burmester音響組合以及$475之SiriusXM等等。

 

值得一提的是,Premium套裝內涵非常豐富,計有雙10.25寸高清顯示屏,LINGUATRONIC語控系統,"Hey Mercedes",Off-Road Engineering套裝,Dynamic Select,BSA,Vehicle Exit警示,KEYLESS-GO,EASY-PACK tailgate,Foot activated尾門,內廂照明氛圍,手機無線充電,Apple CarPlay及Android Auto功能等等。Night套裝亦為你帶來AMG body styling,平底軚盤,鋁金屬腳踏,Sport前座椅豐厚腰支撐,Enhanced Engine Sound,19寸AMG合金鈴,銀鍍鑽石式鬼面罩,Sport煞制系統,全黑車頂行李架以及鋁金屬軚盤撥片。

 

大可説全因要營造七人車的關係,廠方不惜工本地將第二代NGCC底盤全面擴大,以至GLB在身型尺碼上都比CLA和GLA為大。首先在軸距上,GLB 250便較諸GLA 250長了100mm,車長就更比GLA長得更多,從4,410mm遞增至4,634mm,另車身橫度亦見有186mm的增幅。尺碼加大的效果在內廂中顯而易見,於此,後座乘客得益最甚,若不須乘坐七人及盡用座位設定的話,中排的肩位和腳膝空間可説是七人compact SUV中最為闊落的。

 

第二排座椅作40/20/40分割,並具140mm及七節點的前後移動功能以活用空間。寬闊度在印象中尚比同廠GLC為佳,對身高五尺七的我來說好比度身訂造,多虧車頂線條的方盒形設計才有如斯空間。令人關注的無疑是第三排座椅的環境和靈活度方面,奔馳聲稱任何不逾1.68米身高人仕都可舒適地安坐裡面,只須把第二排座椅推前我便可從容不迫地出入尾排座位。誠然,腳位和頭位都極之有限,若然旅途不長的話尚可接受,畢竟,多一排座椅無論要載嬰兒孩童,寵物又或貨物來說都實用方便得多。坐滿七人之後,載物空間固然所剩無幾,僅能容納179公升物件,但當把第三排座椅向前扳平之後,尾艙裝載量便提增至560公升(GLA 250就只有435公升)及繼而放平第二行的話就更將最大載物空間增至1,755公升。

 

引擎與A 250/GLA 250一式一樣,容積為兩公升,搭載渦輪增壓器,於5,500rpm時,其最大馬力輸出為221匹,從1,800至4,000rpm之間,峰值扭力為258磅呎。透過八前速雙離合器波箱將動力發放至四輪之上,足能在6.9秒內從靜止加速至100km/h。

 

全不做作的四汽缸引擎對每次踩油指令都反應快捷,而動力輸出亦相當充沛。以暢順,舒序及不受壓以之形容最為貼切不過,在斜坡和山腰上亦應付自如。然而,其八前速雙離合器波箱卻表現強差人意,難以定奪至使換檔緩慢,惟改用軚盤加減撥片作為折衷辦法,幸好此時的反應變得非常爽快俐落,判若兩人。Dynamic Select加設會依據越野環境而調節換檔點,油門回饋,ESP和ABS,另中央芒顯示亦加添轉向角度,傾斜度及傾斜幅度grade percentage有助越野用途的資訊。

 

GLB 250的行車表現柔順和細膩,足見懸掛設定得宜,且偏重多於舒適而非減低側身滾動一方。行駛於路坑或凹陷路面上,GLB 250相對A 250揭背款式來說就表現得較為稱職,但與此同時又不及GLC柔軟和精細。既具份量十足的越野車元素如接觸度角和200mm離地距,奔馳自要我們盡情體驗其越野性能。可惜,天與人違,一整星期試車期間,風和日麗,秋高氣爽,無以考驗GLB的4MATIC四輪驅動系統以及越野套裝Off-Road Engineering Package。

 

值得一提的是,多得攝錄器及雷達裝置的改善,GLB前望500米可及,再透過地圖導航支援,其主動式Active Distance Assist DISTRONIC恆速系統在未達彎位,交接口和roundabouts前已能調整車速及早應對,此外,Active Steering Assist亦加設了intuitive Active Lane Change Assist輔助功能。

 

內廂設計亦秉持了奔馳時下設計語言,以廣闊的電子錶板作為主導,透過7寸(標準設備)和10.25寸(附加設備)高清顯示屏和MBUX infotainment多媒体通讯娱乐互动系统來彰顯‘Hey Mercedes’私人語音助理系統及虛擬導航系統。G-Wagon的影響力可從冗大的車門把手反映出來,而異常闊橫和平坦的玻璃門檻亦帶有路虎Range Rover的設計特徵。

 

梅賽德斯-奔馳GLB 250 4MATIC的確是一部難得的作品,原來始料不及的也是那麼理所當然。全新Mercedes GLB 250現在墨西哥奔馳廠房生產而對應中國市場的則會在北京廠房產製。2021 Mercedes-AMG GLB 35亦已緊接推出發售。

 


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規格 / Specifications:

型号: 2020 Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC
基本售價: $43,990.00
試車售價: $54,765.00
軸距(mm): 2,829
車長/車闊/身高(mm): 4,634/2,020/1,658
引擎: 2.0L 渦輪增壓四汽缸引擎
最大馬力: 221 匹/ 5,500 rpm
最高扭力: 258 磅呎/ 1,800-4,000 rpm
波箱: 八前速雙離合器自動波箱
前懸: 麥花臣支柱
後懸: 多連桿
煞制: 前後透氣碟
油耗 City/Highway/Combined: 尚未公布
輪胎: Continental ProContact 235/50R19

 




 

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