2018 富豪 XC60 T6 R-Design

2018 Volvo XC60 R-Design canada review

試車: Sammy Chan

攝影: Sammy Chan

出版日期: 2017年12月12日

 



貴為沃爾沃/富豪車廠最暢銷及最受歡迎車系,XC60的轉款不失是眾人引頸以待的事宜, 更何況自於2008年首度面世以來, XC60期間也只曾經歷些許變化, 也只不过是數月之前的事, 2017 XC60尚是當今車壇上年資最久的長青樹。全新一代XC60經已駕臨, 是次所面對的亦已不再是昔日方興末艾的年代, 而是日益興旺的中型豪華越野車巿場。迎面而來的沖擊亦波涛洶湧, 除奧迪Q5之外, 也在同一時候轉款的亦有強者宝馬X3, 可見前路如何荊辣崎嶇。幸好XC60確实是有備而來, 至少, 它已成功俘虜了筆者的心, 不錯, 我很快便會是2018 Volvo XC60 T5 Momentum的車主了, 其实應說是它的階下囚才真。

 

借用Remington代言人Victor Kiam金句"I liked the shaver so much, I bought the company"來作比喻实不為過, 皆因除了筆者之外, 就連我的女兒女婿都在同一時刻購買了一輛全新富豪, 但他們所買的是2018 Volvo XC90。過份誇張了吧, 這點我自己亦難以置信。與其說我們一家對富豪情有獨鍾, 倒不如說XC60和XC90都具有買家所要的種種條件或會更為貼切。

 

XC60的体型在其層面中向來都是較大一部, 全新款式採用XC90的SPA Scalable Product Architecture platform模組化底盤。由於SPA日後會成為富豪不同車系共用的底盤,除能大大地削減成本開支之外,此製作方針亦使生產力大增從而令做車成本與車價更易受到控制。對XC60本身來說,使用SPA的最大得益就莫過於車重可得以減磅,紮實抗曲度也會隨之而有所提升,而乘坐空間亦會隨之大大改善。車身尺碼今已全面提升。分別為2,865mm, 4,688mm以及1,902mm的軸距, 車長和車橫均已比前增加了91mm, 44mm和11mm, 作一比較,全新X3的軸距,車長及車橫為2,864mm, 4,700mm和1891mm,兩車的腳印可説各有所長,不相伯仲。

 

全面提升的尚有安全系統及裝配。現已統稱為IntelliSafe的安全網絡包括以下標準設備: City Safety, Oncoming Road Mitigation, Run-off Road Mitigation以及Run-off Road Protection。City Safety現已更從自動煞制一味進化至添加轉向輔助來"改道而行",而緩解反方向對頭車及緩解偏離路面的各種Mitigation系統亦相應加入了轉向功能,避免事故發生。BLIS盲點警報系統亦是,若駕駛者忽視亮點了警示燈仍硬要cut線的話,BLIS二代會以相同科技即轉向矯正回既有航道,可惜,BLIS以及用來監察車後行車道左右兩方駛近車輛的Cross Traffic Alert並不是標準裝置,莫說Momentum,就連R-Design和Inscription都一定要附加Vision Package才可享有。

 

全新XC60亦一如XC90選擇多多, 除提供三台不同引擎之外, 亦設有分別為Momentum, R-Design以及Inscription三款不同型號。引擎配給分別為250匹馬力渦輪增壓引擎T5, 316匹馬力T6和高逹400匹的插電式雙動能系統T8。T5是Momentum的標準動力單位, T6則是R-Design和Inscription的基本裝置, 至於T8方面, R-Design和Inscription買家均可改選此引擎, 但Momentum則不可。

 

2018 Volvo XC60的基本售價為$45,900, 與$45,900的平治GLC300, $44,950奧迪Q5和$48,000全新一代宝馬X3相比之下看來或許競爭力不足, 但正當平治和宝馬都只給你仿皮而非真皮座椅之時, XC60卻以柔軟的真皮座椅讓你浸潤其中, 更甚的是, XC60還將座姿預校記憶系統列為標準設備, 而平治和宝馬於這項目上均要另行索價的。其它值得一提的標準裝配尚有前後LED燈, 全景幅电動天窗, 电動尾門以及頭四年免費Volvo On Call伺服等等,提供一如通用公司OnStar和寶馬BMW Assist的服務包括撞擊意外後接待員為你召喚救傷車,追蹤被盜座駕,車主更可從手機apps來start車,開關車門和檢視車輛狀態等等,功能多多,樂此不疲。

 

回說陣容方面,XC60其實共設多達六款不同型號,分別為T5 Momentum,T6 Momentum, T6 R-Design,T8 PHEV R-Design, T6 Inscription以及T8 PHEV Inscription。各款售價分別為$45,900, $52,200, $55,450,$69,550,$57,050及$71,150。試車為T6 AWD R-Design型號,另試車亦添加了多項附屬套裝如$2,200的Convenience Package,$1,800的視野組合Vision Package,$2,300的Climate Package with Heads-Up Display室溫兼投射顯示, $1,000 21寸鈴胎組合, $3,250 Bowers & Wilkins發燒音響等等。

 

XC90為富豪家族樣貌所定立的設計藍圖不愧為一很成功的創舉,備受好評之餘亦榮獲多個設計獎項。由全新XC60詮釋出來的中型版本就更加印證此設計詞彙的精妙和可取之處。隨著2019 Volvo XC40的面世,大中細版均已一一呈現,在我眼中,表達得最為美觀的便是眼前的XC60了,尤以R-Design型號更能將設計演繹得淋漓盡致。R-Design的水箱氣霸以亮黑和釾金屬綜合手法處理,外望鏡亦以鍍銀框架,同時在前後泵把導入氣流氣孔,提升視覺上的跑感氣勢, 注入運動化氣息。

 

除中控台區塊之外,XC60的內廂設計大致上亦依隨了XC90的輪廓和線條。由9寸Sensus Connect觸控式巨芒作為主導的中控台設計倒比XC90顯得較為大方得體。除角度較為正直之外,屏幕亦與出風口呈現區隔分開,而出風口所使用的airblade設計亦格外獨特和醒神,此外,那條從XC90借用過來,橫貫整塊錶板下方的鍍銀面板在XC60上亦已變得更為立體深厚,正一是後浪推前浪的最佳寫照。依筆者所看,R-Design的最大賣點是鑲了特別標記的跑車軚環和跑車座椅了,後者在多個支撐處尤以大腿外側承托甚厚,座椅除改用Nappa靚皮之外亦在椅面處混以獨特麖皮示人。12.3寸全幅式儀錶是R-Design的標準設備,運作導航時以之用來佐輔正中大芒就更見精彩絕倫。

 

200匹馬力現已是此級距的基本要求,而T5的兩公升渦輪增壓四汽缸就更有高達250匹馬力的強勁輸出,另258磅呎的最高扭力亦只須千五轉便可悉數運用。T6單位方面,我們對之已相當熟悉,之前多部Volvo試車如2017 Volvo V90 T6 Inscription便搭載這台R-Design及Inscription的基本單位。在XC60上,同一引擎亦有分別為316匹馬力和295磅呎扭力輸出。雙"器"(超級增壓及渦輪增壓)齊下的功力在大部分的駕駛狀況之下即從起步直至三四千轉之時都能應用得到,但當引擎轉速超逾三千五百之後,渦輪增壓器便會全面取代獨掌大任。T8引擎方面,內號稱為"T8 Twin Engine"主要也是建基於T6的兩公升supercharged and turbocharged四汽缸引擎,但額外加配了電馬達及高伏特電池,合共提供高達400匹馬力輸出,而最重要的就是它能創造低至2.7L/100km的綜合燃油消耗數據。

 

數據果真無花無假, 引擎從起步那刻便已透發強壯動力, 反應快速敏捷, 慢車後再度加速完全感覺不到 turbo lag的存在。表現極佳的八前速自動波箱無疑起有很大關鍵,縱然軚環設有+/-撥片,但試車期間就不多使用。XC60亦附設多達五種駕駛模式, 分別為Comfort, Dynamic, Eco, Off-Road以及Individual。除波箱和油門反應都會隨所選模式而運程不同之外, 轉向感亦即轉向比也會因應模式而作出相符的對應。在R-design上作為標準配置的Sport Chassis亦為你帶來較硬調校的避震,若行駛舒適而非片彎性能是你所著重的話,Inscription就會較為適合你了。

 

四驅系統沿用已為富豪效力多年的Haldex組合,在大部份情形之下,系統會將高至95%的動力傳至前輪,當遇前輪打滑或路面有變時才會將動力傳送至後方繼而驅動後輪,在極端情況之下也可將全數動力輸至後輪之上,運作時是不會驚動你的,過程也完全不須駕駛者操心。XC60還配備多種防打滑和應付失控的科技包括有Traction Control,Active Yaw Control,Corner Traction Control以及Spin Control。轉彎抹角時,Corner Traction Control更使用十分先進的torque vectoring系統來將適當的煞制力應用於內輪並把動力集中後輪來消減過少轉向現象發生。試車期間, 除偶爾以較高速度取彎之外便不曾刻意去考驗其四驅性能, 但若XC90的循跡性是有所指示的話, XC60的抓地能力便毋庸質疑的了。

 

在瑞典沃爾沃/富豪(沃爾沃)車廠於2010年被浙江吉利控股集團收購初期,雖然備受各方質疑Volvo的品牌形象會從此大打折扣,但事實經已証明,沃爾沃/富豪汽車不僅全球銷量突飛猛進,自吉利入主品牌後所研發的產品亦均獲高度評價,而沃爾沃/富豪XC90越野車便是最佳例子,吉利所持那全不干預的作風和思維都一一反影在全新XC60發展之上,足見姑勿論花落誰家,只要研發精進設計精湛,長久以來所建立的品牌和形象並不容易被人遺忘的。

 


Photo Gallery:

 

2018 Volvo XC60 R-Design grey 2018 Volvo XC60 R-Design silver 2018 Volvo XC60 R-Design side view

 

2018 Volvo XC60 R-Design 2018 Volvo XC60 R-Design black interior steering wheel

 



規格 / Specifications:

型号 Model: 2018 富豪 XC60 T6 AWD R-Design

顏色 Paint Type: Osmium Grey
廠方建議售價 Base Price: $55,450

軸距 Wheelbase(mm): 2,865
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,688 / 1,902 / 1,658
引擎 Engine: 2.0-litre DOHC 4-cylinder Turbocharged and Supercharged
最大馬力 Horsepower: 316 / 5,700 rpm
最高扭力 Torque: 295 / 2,200-5,400 rpm
波箱 Transmission: 八前速自動波箱
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四輪驅動
油耗 Fuel Consumption (City/Highway/Combined)- L/100 km: 11.4 / 8.7 / 10.2
輪胎尺碼 Tires: Pirelli P Zero 275/40R 21

 



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