2018 梅賽德斯-奔馳 E 400 4MATIC Coupe

E 400 Coupe canada review new used

試車: Sammy Chan

攝影: Sammy Chan

出版日期: 2018年3月13日

 



曾幾何時,雙門房跑車Coupe是眾人和車廠均雙器重的一款流行車型,就以二十年前其全盛時期為例,撇開德國車廠不說,日本方面的就有豐田Solara和Acura CL,美式的有凱迪拉克Eldorado,甚至富豪方面亦有Volvo C70 Coupe齊湊熱鬧。輾轉至今,Coupe世代經已草木皆非,人去樓空,然而,原來還有一所廠家一直對之不離不棄,從沒間斷的研製雙門轎跑,它便是梅賽德斯-奔馳Mercedes-Benz。

 

事實上,梅賽德斯-奔馳不僅不曽放棄轎跑市場,相反的,梅賽德斯-奔馳時下的Coupe陣容還更是廠商歷年以來最多元化最鼎盛的一次,現正發售的就有多達五種不同的Coupe系列- CLA Coupe,C-Class Coupe,E-Class Coupe,CLS Coupe及S-Class Coupe,尚且未將其AMG陣營一一計算在內添。

 

 

何以對Coupe如此執著又或看重?依筆者所見,無不與歐洲生活與文化大有關連,正確點,或應説是開篷車在當地是如何地受人歡迎和熱愛吧,君不見市面上數一數二的開篷車全都是出自梅賽德斯-奔馳和寶馬嗎?一部開篷車的好與壞,最大關鍵便建基於設計全無瑕疵,根基扎實的雙門轎房跑車Coupe上,故此,有Coupe便一定有Cabriolet的說法便大可套用於所有歐洲車廠之上,而梅賽德斯-奔馳就更是這方面的最佳代表,看它連S-Class大Ben都不肯放過(Mercedes-Benz S 550 Cabriolet)便足以印證Coupe對梅賽德斯-奔馳是如何地重要。

 

 

在梅賽德斯-奔馳多款轎跑車系列中,定位正中並位處於C-Class與S-Class之間的E-Class Coupe可說是廠方的中流砥柱,至要一員。E-Class Coupe已於去年夏季換上全新衣裳,而本刊編輯Calvin亦在首試大會上及其後報導中交代了對2018梅賽德斯-奔馳E 400 4MATIC Coupe的操駕心得和感受,從中亦得知全新E系轎跑車亦是廠方用作展示其最新semi-autonoumous半自動駕駛科技的先軀。

 

 

憑藉梅賽德斯-奔馳之Active Distance Assist DISTRONIC,Active Steering Assist再加上Active Lane Keeping的互相配合,駕駛者就大可放心地在高速公路上"放開雙手和腳",任由系統自行扭軚和調節車速並維持至四十秒過後才亮燈警示你必須重掌軚盤。進展至今,不少新車都已逐一以此科技為傲。無疑,在實體和應用方面,奔馳之全新E系確實是比任何行走車輛都較為健全及先進的,例如,當你有意換線及一旦打轉線燈之後,若是安全的話,新E是會透過Active Lane Change Assist而自行扭軚切線的,此外,除可閱讀最高路速指示之外,E系尚能審閱其他交通警告牌如單行線,特定行車方向和不准駛入指示等等。相關的系統便分別有Active Brake Assist with Cross Traffic Function,Evasive Steering Assist,Active Blind Spot Assist,PRE-SAFE PLUS,PRE-SAFE IMPULSE Side,全屬統稱為Intelligent Drive Package,而此系統是所有全新E系型號的附加裝配。

 

 

2018 E-Class Coupe現只以E 400 4MATIC Coupe一款型號示人,以梅賽德斯-奔馳一向慣例推算的話,加拿大奔馳很快便會將陣容逐步擴大,更何況AMG版之AMG E 53 Coupe已於今年底特律車展上亮相,推廣日期指日可待。2018 E 400 4MATIC Coupe的基本售價為$72,700.00,只比四門房車E 400 Sedan多索$2,900,但由於AMG大包圍包括AMG前後底裙,AMG側身沙板以及AMG輪鈴等等均是E Coupe的標準裝飾,是以那三千元也是物有所值的。

 

 

在外形設計和演變上,全新E 400轎跑車採以循予漸進方式,亦即詮釋由S-Class Coupe帶頭繼而轉載至C-Class Coupe以至今天E-Class Coupe的家族特徵,畢竟,新車的主設計師依然是為S-Class Coupe及C-Class Coupe負責操刀的Gordon Wagener。與其說E-Class Coupe是C Coupe的加大版就倒不如說它較像是S-Class Coupe的縮水版或會更為貼切,至少其車尾造型就頗為十足十S-Class Coupe的模樣。車首帶有更具懾人的氣勢,繁星式的氣霸之閃耀比陽光還更燦爛,側身線條亦從尖角四方改為圓滑動感,再一次秉承歷代E與S系有著緊密設計語彙的家族風格。原裝的前後LED大燈已相當動感,但我一定會加錢將之轉換成內置84顆LED燈的Active MULTIBEAM LED lighting組合,此系統與投射顯示,360度攝影機及Adaptive Highbeam Assist都是$2,600 Technology Package所涵蓋的配件。

 

 

看來並沒有比前大了幾多的車身實質上已有可觀的增長,軸距,車長及車橫均已比前有所延伸,分別加長了113,123及74mm,結果,無論是在膝位肩位或腳位空間方面,新車均已比前寬敞了不少。內籠方面,奔馳的雙門轎跑向來都予人奢華和型格中帶點體䀡的氛圍,最予人喎心的莫過於傳遞安全帶的機械臂了,想不到奔馳此二十多年的玩意至今仍依然那麼使人回心微笑的,此外,座椅的電熱裝置亦會連帶中央手枕托面加熱起來,暖暖心意直入心肺。橫向式的儀表板設計就簡直是完整地從S系套用過來,或許由於兩者都使用大細一樣的顯示屏,才會令人有此感覺吧。中控台的COMAND數碼顯示屏已有長達12.3寸角對角之大,若然再添加如試車所載的12.3寸角對角儀表板($4,000 Premium Package)之後,那"幅員遼闊"的氣勢實是壯觀之極。

 

 

為進一步提升E系的級數和形象,奔馳為新E系引進更高質物料以鋪排儀錶板和其它地方,彰顯名貴氛圍的行針時鐘當然不能缺少,其它明顯的更改包括銀鍍圓形出風口,而三幅式Nappa真皮軚環亦有新玩意,左右的遙控模組內便各設一個使用輕觸式兼滑動式的特定功能遙控。內廂亦非盡是房車版的複製,形如噴射機引擎的出風口設計便是轎跑版所獨有的。E 400的標準裝配尚包括AMG內廂裝飾,導航系統及觸控板,具記憶功能電動座椅,三幅式Nappa真皮打做軚環,MAGIC VISION CONTROL智能擋風玻璃水撥系統(突出之處在於水撥回撥時同時抹淨擋風玻璃,確保視野清晰無阻),全景幅天窗和多種顏色選擇的情調燈光等等。

 

 

2018 E 400 Coupe以E 400 Sedan之三公升渦輪增壓引擎作為動力單位,憑藉大小各一的渦輪增壓器來優化引擎各方面的表現之下,於5,250 rpm時,引擎能發出329匹馬力,但只須從1,600 rpm開始,高逹354磅呎的扭力已可悉數盡放,而峰值亦會維持至4,000 rpm仍力竭不衰,對低速"奔馳"或再度加速就更能盡顯其精萃所在,踏下油門與渦輪提供額外動力之間全不覺有時差亦即所謂渦輪遲滯,透過先進的電子控制渦輪增技術,渦輪增壓引擎的油門反應與機械增壓引擎幾乎沒有太大差異,最重要的是,twin-scroll turbo的功力在大部分的駕駛狀況之下即從起步直至四千轉之時都能應用得到。依廠方資料顯示,0-100 km/h加速只須5.3秒,耗油數據方面,City和Highway的耗油數據就分別為11.8和8.9 L/100 km,綜合數據則為10.5 L/100 km,對一部體重有二千公斤的豪華房車來說,如此耗油表現也委實是相當難得的了。

 

9G-TRONIC九前速自動波箱和4MATIC全天候四輪驅動系統是標準設備。在大部份情形之下,四輪驅動系統會將高至95%的動力傳至後輪,當遇後輪打滑或路面有變時才會將動力傳送至前方繼而驅動後輪,在極端情況之下也可將全數動力輸至前或後輪之上,運作時是不會驚動你的,過程也完全不須駕駛者操心。E 400還配備多種防打滑和應付失控的科技,其中最有新意的就首推Crosswind Assist這項獨門科技了。作為標準設備的Crosswind Assist顧名思義是專針對橫向風力所帶來的衝擊而有所設計的。透過ESP系統內的感應器及煞制系統,Crosswind Assist會將制動力動用於迎風那方的車輪,從而產生橫擺運動yaw motion來制衡橫向風力。

 

 

E 400 4MATIC Coupe亦擁有多項先進的操控輔助系統,而其Dynamic Select之"Sport+"模式就更可將波箱切入最進取狀態,以最快換檔速度來一個競技轉身,試車加配了AIRMATIC氣墊懸掛系統,讓人體驗Sport+配合AIRMATIC所帶來的極致駕駛感受。嫌激進過度?用家大可選取E(Econ),C(Comfort)或S(Sport),此外,廠方還添加一個I(Individual)模式好讓你度身訂造引擎,軚感,怠速引擎開關以至空調種種設定。

 

在科技內涵,性能均衡和豪華舒適程度上均臻完美的梅賽德斯-奔馳E 400 4MATIC Coupe對追求品味和獨特性格的買家來說,不僅是不二選擇,在其層面中亦難以找到同等性價比的對手。

 


Photo Gallery:

 

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2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe 2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe rear 2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe front

 

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2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe pov steering wheel view 2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe widescreen cockpit display 2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe hvac vents and massaging seat screen

 

2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe clock center console 2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe door panel seat controls

 



規格 / Specifications:

型号 Model: 2018 平治 E 400 Coupe

顏色 Paint Type: Diamond White
廠方建議售價 Base Price: $72,700
軸距 Wheelbase(mm): 2,873
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,826 / 1,860 / 1,430
引擎 Engine: 3.0-litre twin-turbo V6
最大馬力 Horsepower: 329 hp @ 5,250 - 6,000 rpm
最高扭力 Torque: 354 lb-ft @ 1,600 - 4,000 rpm
波箱 Transmission: 9-speed automatic
擺佈 Engine & Drive Configuration: Front engine, AWD

 



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