2017 沃爾沃/富豪 V90 T6 AWD Inscription

2017 Volvo V90 T6 Inscription canada review

試車: Sammy Chan

攝影: Sammy Chan

出版日期: 2017年6月6日

 



不說不知,系系必然具備旅行房車版本的沃爾沃/富豪Volvo原來在大型房車距級層面上是沒有的。打從S80其旗艦代表作於1998年推出之時直至被S90取締這麼多年期間,沃爾沃/富豪便不曾為此車系設立過旅行房車版本。事實上,在90年代初期當旅行房車尚被各大車廠器重之時(就連豐田Corolla以至Camry都有Wagon版本,不失是旅行房車全盛世代),沃爾沃/富豪也曾為旗艦Volvo 960多製了一部960 Wagon,而以當年來說,960 Wagon亦可說是眾多歐陸旅行房車之中最具代表性的一部創作。

 

回說旅行房車盛世時期,除沃爾沃/富豪以及奔馳之外,當其時的寶馬5系(Touring)以及奧迪A6(Avant)都一一設有旅行房車型號,但隨著越野車SUV繼而Crossover的興起之後,旅行房車的區塊就此日漸委縮和變得非常式微。現今,所有歐洲品牌都已對旅行房車市場(北美)不感興趣,比如,奔馳Mercedes-Benz全線陣容中現就只剩下E 400 Wagon一部,而寶馬BMW和奧迪Audi亦雙雙一樣,前者只設3-Series Touring而奧迪亦只有A4 Allroad Avant,昔日的BMW 5-Series Touring和奧迪A6 Avant已統統絶跡本地市場,沃爾沃/富豪Volvo則例外。

 

 

最新加盟的V90大型旅行房車就當然是沃爾沃/富豪今年的最大亮點,而更為令人喜出望外的,沃爾沃/富豪不僅為S90車系添加旅行房車版本,且還錦上添花為陣容多設一部比越野休閒車Crossover還更Crossover的V90 Cross Country。何以見解?皆因V90 Cross Country便真真正正是一部跨越旅行房車領域的越野休閒車。本刊早於數星期前已為此越野休閒車作了詳盡試車報導,現今為大家講述的則是此系的傳統型號V90。隨V90及V90 Cross Country"雙雙"加盟之後,連同V60以及V60 Cross Country,富豪至此便擁有為數多達四款不同的旅行房車品種,富豪自始至終對旅行房車的執著及堅定不移的信念,委實非常難得,使人敬仰。

 

 

陣容方面,V90設有T6 AWD Momentum,T6 AWD R-Design和T6 AWD Inscription三款型號,基本售價分別為$59,900,$64,450及$66,050。試車為T6 AWD之頂級型號Inscription,另試車亦添加了多項附屬套裝如$1,500的Convenience Package,$2,000的視野組合Vision Package,$2,300的Climate Package II室溫組合,$3,250音響業界標竿的Bowers & Wilkins(B&W)音響系統,$2,350之氣墊後懸兼動態架構Rear Air Suspension及Active Chassis以及$975二十寸合金鈴等等。值得一提的是,在S90上原列為個獨附加設備的$1,150投射顯示HUD在V90上則是Climate Package II套裝內所包括的,有趣的是,基於結構問題上,有HUD就不能同時擁有電熱前擋風玻璃Heated Windshield,絕不能兩者兼得,幸好富豪亦不是沒有頭腦的,如筆者般對電熱前擋風玻璃奉若神明的買家大可選購有電熱前擋風玻璃而不含HUD的$1,350 Climate Package。

 

 

從2014年日內瓦車展上亮相的Volvo Estate Concept概念車演變而來的V90,可說是近期最好看的歐洲作品。V90亦絕不是一部只將四門房車車尾改為掀背式車尾的S90旅行房車版那麼簡單,仔細視察之下,不難發覺除了A柱往前部分是相同之外,從A柱往後,V90與S90便是兩部完全迥異的車子。除與旅行房車不可或缺的車頂行李架務須配合之外,車身設計亦要勾劃出帶有時代美態的車尾造型,若以這點來評論的話,V90的設計班子就處理得非常成功。修長的車頭佔去了全車最大的比重,除讓整體視覺高貴大器之外,亦彰顯了作為沃爾沃/富豪旗艦所應有的形象和氣勢。車首面孔可説是全車最有神韻的地方,鬼面罩使用了廠方稱為Floating Grille的懸浮式鍍鉻水箱格柵,並起用了重新設計的廠徽,別具風格的弧形折線為引擎蓋兩側增添層次感。V90也有戲劇化一面,沃爾沃/富豪便是以雷神索爾之槌Thor's Hammer來形容將頭燈組合上下一分為二的臥T形LED飾條。說起LED,Inscription便比Momentum型號採用更多和更全面的LED元素,此外,鑲嵌四周的銀鍍裝飾,葉子版處以及車尾四方徽章所刻的Inscription字眼亦是此型號有別於Momentum的外觀特徵。

 

 

藉著2,941mm軸距,4,936mm車長和2,019mm車橫的身型尺碼,全新V90不僅是沃爾沃/富豪歷年以來最大最闊落的旅行房車,亦可稱得上是當今北美市場上同類型最大的歐洲品種,畢竟無論以軸距或車長來計算,V90的身材經已覆蓋了奔馳E 400 Wagon。看似長不可及的V90原來尚比S90 Sedan的車身長度稍短27mm,軸距就當然維持於相同的2,941mm。既為旅行房車,V90必然具備設想週到的載物空間,尾艙的載物空間容量為500升,一旦將後座椅背向前擺平之後便可將容量提升至1526升。尾艙地台平坦,容易適放不同類型的物件,只要把地台板屈曲起來便可將尾艙分成雙室用途,方便運載小形物體時不會在尾艙內蕩來蕩去,後尾亦見有設計心思精密的購物袋掛勾及12V電源插頭,而最有心思的就莫過於會隨尾門向上開啟或向下關閉而自動收縮或延伸的電動蓋掩了。電動尾門亦設有感應器,只須用腳在車底下晃一晃,就能將尾門打開或關掉起來,十分方便。

 

 

踏進由linear walnut和啡白雙色配襯的皮革桃木車廂,一股只有頂級豪車才會散發的高雅氣派逼人而來。面對駕駛者的盡是時代尖端的玩意和電子化所打做的世界。第一映入眼簾的莫過於12.3寸闊電子錶板和使用直立式portrait設計的9.3寸大Sensus Touch觸控式大芒了,其介面之大直迫蘋果9.7寸iPad Pro。幾乎所有適用於平板電腦上的操作方式諸如swipe上下及左右輕撥,pinch捏,drag拉,點和按等等均是Sensus所容許的,筆者發覺,其對觸感的靈敏度是同業之冠,穿戴了禦寒手套亦可操作如意全沒影響,是沃爾沃/富豪細心用苦抑或是北歐氣候的使然?

 

 

除常見的空調,音響,導航和手機接駁各種功能之外,其他介面尚包括駕駛性能和表現記錄,一連串的雲端應用程式如Park and Pay,internet radio以及Apple CarPlay等等。設計師仍在中控台下方保留了七顆實體按鍵。充滿藝術細胞的設計師不忘在內廂四處佈以令人愛不釋手的點綴,除已在XC90上展現過的引擎開關掣及Drive Mode掣之外,鮮見的出風口銀鍍把柄Airblades亦同樣地精彩萬分。與Bowers & Wilkins (B&W)攜手研發出來的19喇叭音響系統也是一絶,據聞,在XC90初見的置頂式高音單體是B&W首次應用於車內的設計,作用是將擋風玻璃造成的回音減至最低,如此栩栩如生的音樂細節實是讓人心動不已。

 

 

骨底下亦發生了巨變,改用了名為SPA Scalable Product Architecture platform底盤作為根基。由於SPA會成為沃爾沃/富豪日後不同車系共用的底盤,除能大大地削減成本開支之外,此製作方針亦使生產力大增從而令做車成本與車價更易受到控制。對V90本身來說,使用SPA的最大得益就莫過於車重可得以減磅,紮實抗曲度也會隨之而有所提升,而乘坐空間亦會隨之大大改善。

 

 

V90沿用XC90/S90的兩公升supercharged and turbocharged雙増壓四汽缸引擎,我們早前已對之相當熟悉。在V90上,同一引擎已見有些少馬力相差,從XC90的320匹下降至295匹,扭力則仍保持295磅呎。雙"器"齊下的功力在大部分的駕駛狀況之下即從起步直至三四千轉之時都能應用得到,但當引擎轉速超逾三千五百之後,渦輪增壓器便會全面取代獨掌大任。廠方資料顯示,雙管齊下的科技可將燃油消耗降至高速公路之7.6 L/100 km和市區10.8 L/100 km,綜合起來就是十分理想的9.4 L/100km。

 

 

八前速自動波箱和全天候四輪驅動系統是標準設備。四驅系統沿用已為沃爾沃/富豪效力多年的Haldex組合,在大部份情形之下,系統會將高至95%的動力傳至前輪,當遇前輪打滑或路面有變時才會將動力傳送至後方繼而驅動後輪,在極端情況之下也可將全數動力輸至後輪之上,運作時是不會驚動你的,過程也完全不須駕駛者操心。V90還配備多種防打滑和應付失控的科技包括有Traction Control,Active Yaw Control,Corner Traction Control以及Spin Control。轉彎抹角時,Corner Traction Control更使用十分先進的torque vectoring系統來將適當的煞制力應用於內輪並把動力集中後輪來消減過少轉向現象發生。

 

 

無論是在轉彎操控或在行車暢順表現方面,V90都有其大將之風,這點不多不少也要拜其出色懸架設計所賜。前多連桿和後Integral Link獨立式懸架設計除很有效地降低噪音之外,亦把路面上任何不平都過濾得乾乾淨淨。事實上,我一整星期的測試時間,大部分都是花費在高速公路而非蜿蜒曲折的鄕間小路上,此外,自發覺一旦啟動其IntelliSafe系統中Pilot Assist之後,車子便差不多進入了全自動駕駛模式,除完全不用我手握軚盤,以非常可靠的轉向矯正操作來保持行車線內之外,亦自決車速與前車保持特定距離。在操控表現和穩定性方面,V90與S90非常接近,同時也比XC90和V90 Cross Country稍為優勝些少。

 

 

秉承XC90/S90所開啟的革新路向,2017 Volvo V90也具備XC90/S90種種風格和特色,包括設計先進的模組化底盤,北歐室內設計的時尚品味,自主化的操控情趣和出色的行車表現等等。當然,藉XC90推出的兩項世界第一:World first auto brake in front of an oncoming vehicle以及World first solution focusing on accidental road departure亦悉數展現在V90之上。先說auto brake,雖說市面上全不乏可感應前車或障礙而自行啟動甚至乎全速煞制的防䕶系統,但若面向的換了是"對頭車"亦即迎面而來的行駛車輛的話,坊間便完全沒有任何制衡之策,直至沃爾沃/富豪auto brake的出現,從此改善了十字路口上經常發生的碰撞意外。第二項創舉是"run-off"偏離軌跡保護系統,V90的探測器會立即索緊前安全帶,並透過Lane Keeping Aid及Driver Alert Control的支援從而減低乘客因偏離路面而會受到的傷害。

 

 

在瑞典沃爾沃/富豪(沃爾沃)車廠於2010年被浙江吉利控股集團收購初期,雖然備受各方質疑Volvo的品牌形象會從此大打折扣,但事實經已証明,沃爾沃/富豪汽車不僅全球銷量突飛猛進,自吉利入主品牌後所研發的產品亦均獲高度評價,而沃爾沃/富豪XC90越野車便是最佳例子,吉利所持那全不干預的作風和思維都一一反影在全新S90/V90/XC90發展之上,足見姑勿論花落誰家,只要研發精進設計精湛,長久以來所建立的品牌和形象並不容易被人遺忘的。

 


Photo Gallery:

 

2017 Volvo V90 T6 Inscription pearl white paint 2017 Volvo V90 T6 Inscription wagon rear quarter view 2017 Volvo V90 T6 Inscription chrome

 

2017 Volvo V90 T6 Inscription canada 2017 Volvo V90 T6 Inscription white 2017 Volvo V90 T6 Inscription 20 inch wheels

 

2017 Volvo V90 T6 Inscription tail lights 2017 Volvo V90 T6 Inscription hammer mjollnir thor headlights 2017 Volvo V90 T6 Inscription front grill

 

2017 Volvo V90 T6 Inscription badge 2017 Volvo V90 T6 Inscription key fob box 2017 Volvo V90 T6 Inscription interior black brown

 

2017 Volvo V90 T6 Inscription gauges digital 2017 Volvo V90 T6 Inscription door panel bowers wilkins speaker panel 2017 Volvo V90 T6 Inscription center controls

 

2017 Volvo V90 T6 Inscription gear shifter 2017 Volvo V90 T6 Inscription engine switch dial 2017 Volvo V90 T6 Inscription front seats

 

2017 Volvo V90 T6 Inscription rear seats 2017 Volvo V90 T6 Inscription panoramic roof 2017 Volvo V90 T6 Inscription trunk space

 



規格 / Specifications:

型号 Model: 2017 富豪 V90 T6 AWD Inscription

顏色 Paint Type: Crystal White Pearl
廠方建議售價 Base Price: $66,050

試車售價 Price as Tested: $79,323
軸距 Wheelbase(mm): 2,941
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,936 / 2,019 / 1,475
引擎 Engine: 2.0L turbocharged and supercharged I-4
最大馬力 Horsepower: 316 hp @ 5,700 rpm
最高扭力 Torque: 295 lb-ft @ 2,200 - 5,400 rpm
波箱 Transmission: 八前速自動波箱
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四輪驅動
前懸 Suspension-Front: 多連桿
後懸 Suspension-Rear: Rear Integral Link
煞制-前 Brakes-Front: 透氣碟
煞制-後 Brakes-Rear: 透氣碟

油耗 Fuel Consumption ( City /Highway/ Combined ) L/100km: 10.8 / 7.6 / 9.4
油耗 Observed Fuel Consumption (L/100km): 10.2

輪胎尺碼 Tires: 20-inch Pirelli P Zero; 255/35R 20

 



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