早於七十年代之時，皇冠汽車有限公司Crown Motors在港島灣仔的陳列室是筆者上課下課必經之地，當年的不少歲月便這樣地蹉跎在那店的櫥窗之上...

在市場上屹立長達二十二年之久的豐田Toyota Highlander是豐田陣中至為重要一員...

對消費者來說，電動車已不再是遙不可及的未來玩意，而是已經正式上路且具有一定實用性的新品種車款...

從開發、生產以至起跑線上，奧迪Audi的電車攻勢尚比寶馬BMW及梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz先行一步...

因為車身添上黑曜岩色，如果不留意那直紋面罩、黑裙脚和細尾翼而瞬眼一望，相信只有擁躉們始能認出這是輛從品牌中最流線的EQS 580改裝而來之首款AMG電動車...

對雷克萨斯Lexus來說，相信最令此品牌廠家覺得自豪的莫過於其票房保證RX越野車系了...

在融入電能起跑上，奧迪Audi和寶馬BMW固然比梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz搶先一步，但後來者郤是現今最為積極一個...

市场就是没有硝烟的战场，以之形容梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz的電車攻略就最為貼切不過...

正當各車商聚焦研製全電品種之時，本田Honda卻我行我素，忠於原著地續在行銷產品上逐一翻新，提升和強化...

對筆者和眾多車迷來說，本田Accord的新舊交接可說是車壇一大盛事，所以當期望多時的全新一代Accord出現於傳媒試車陣容之時，急欲一試的興奮心情實是難以掩蓋...

在日益電汽化及越野車當道的氛圍之下，以性能掛帥的跑車或跑房車在北美市場已不可再像往日有一展所長的機會...

不錯，每隔一段時間這輛日文意為未來Mirai之電車會將其燃料發電 (Fuel Cell)糸統透過電膜融合兩個氫分子和一個氧分子後産生的水分子從車尾排放...

山明水秀的卑詩省旅遊景點多不勝數，但位處Okanagan Valley以東近美邊境的Boundary Country卻少有遊客足跡...

在短短兩年之間，马自达Mazda已為旗下越野跨界車陣容增添了三款全新品種之多，頓使其SUV/Crossover陣容變得非常龐大和鼎盛...

當寶馬於2009年推出其小型越野車處女作X1之時，豪華越野車市場還正方興未艾，莫說X1所要開戰的subcompact luxury SUV市場...

打從1997年款第一代開山之作開始，筆者便早已被本田CR-V俘虜成為其第一批客戶階下囚...

豪華越野車能享有今時今日的篷勃光景，雷克萨斯Lexus可說居功至偉，打從九零年代末期開始，憑藉RX以及LX兩大系列帶領之下，雷克萨斯奮力將豪華越野車市場發揚光大...

自宣布退出sedan房車市場之後，福特便旋即推出多款震撼性作品以展示未來動向，其中，Ford Bronco和Ford F-150 Lightning就分別展現品牌在越野車，卡斗車以及電能化領域上的決心和取態...

在Ferrari法拉利長達75年的歷史當中，撇除1980年的Pinin概念車不談，還真的沒有量產過四門房車sedan...