其它試車

2019 2019 雪佛兰 Blazer RS

 

2019 雪佛兰 Blazer RS

2019年09月10日 / Sammy Chan

 

在通用汽車公司General Motors最輝煌時期的年代,藉由旗下分支凱迪拉克Cadillac,GMC,雪彿兰Chevrolet,别克Buick,潘迪Pontiac,奧士無比Oldsmobile,Hummer,Saturn以及紳寶Saab等所組成的龐大團隊,產品陣容,種類和數量之鼎盛是同業中所難以比擬...

 



2019 起亞 Stinger GT 20th Anniversary

 

2019 起亞 Stinger GT 20th Anniversary

2019年09月3日 / Sammy Chan

 

二十年前,韓國Kia起亞車廠首次踏足加拿大市場,當時,與起亞同屬現代汽車集團旗下的現代Hyundai雖已捷足先機,但韓國車一直都是廉價的代名詞之一...

 



2020 現代 Palisade

 

2020 現代 Palisade

2019年8月28日 / Victor Luk

 

現代稱這輛全在韓國設計與生産的SUV為他們旗艦之作。從那雙卡車式車頭燈,霸氣水箱網和鉻光20吋輪圈來打量...

 



2019 雷克萨斯 IS 300 AWD F Sport 2

 

2019 雷克萨斯 IS 300 AWD F Sport 2

2019年8月25日 / Sammy Chan

 

對欲入豪門,鍾情六汽缸引擎但預算又有限的車迷來說,環顧當今車市尚有提供的,選擇確實極之有限...

 



Porsche Track Experience保時捷賽道體驗營

 

Porsche Track Experience保時捷賽道體驗營

2019年8月7日 / Calvin Chan

 

 

 



2019 福士 Golf R

 

2019 福士 Golf R

2019年8月6日 / Sammy Chan

 

很多人認為高性能跑車在北美的交通環境下是完全沒有一展所長的機會,在大部份情形之下,此見解可說相當合理,並沒有什麼值得為之爭辯的地方...

 



2019 雷克萨斯 UX 250h

 

2019 雷克萨斯 UX 250h

2019年7月26日 / Sammy Chan

 

豪華越野車能享有今時今日的篷勃光景,雷克萨斯Lexus可說居功至偉,打從九零年代末期開始,憑藉RX以及LX兩大系列帶領之下,雷克萨斯奮力將豪華越野車市場發揚光大...

 



2020 kia telluride

 

2020 起亞 Telluride SX

2019年7月16日 / Sammy Chan

 

CALGARY, Alberta - 眼見迷你客貨車市場日漸息微而越野車大勢已定之際,起亞Kia也終為其越野車陣容加添了可乘坐七人的全新Telluride多座位七人越野車,但與此同時,起亞Kia並沒有依隨其它車廠般順連迷你客貨車也淘汰出局,其2020 Kia Sedona迷你客貨車今已定案足見一班...

 



2019 bmw 530e xdrive

 

2019 寶馬 530e xDrive

2019年7月15日 / Sammy Chan

 

在電車銷售和研發方面,現今世界排名第一的並不是日本雷克萨斯或美國通用公司,亦非以專製電動汽車為名的Tesla特斯拉車廠,原來是德國BMW寶馬車廠。作為內燃發動機汽車發明商家之一的寶馬現今竟已成為電車一哥,如此演變實是教人難以置信...

 



2019 lincoln navigator

 

2019 林肯大陆 Navigator EXT

2019年7月9日 / Sammy Chan

 

若我對你們說,保时捷911是世界上最有魅力的汽車,相信大家定沒有異議吧,畢竟,被公認為最有信賴的J. D. Power在其每年所作的研究發布中,保时捷就已連續多年被公舉為most appealing vehicle。...

 



2020 gls

 

2020 梅赛德斯-奔驰 GLS

2019年7月4日 / Calvin Chan

 

當梅赛德斯-奔驰GL-Class於2006年面世之時,其本意是要用來取替年邁G-Wagen的地位。旋知,由於兩款越野車都大受歡迎,以至梅赛德斯-奔驰也不得不讓二車共同生存,共同發展下去...

 



2019 hyundai nexo hydrogen fuel cell

 

2019 現代 NEXO

2019年6月26日 / Victor Luk

 

有估計若全球三分一的汽車立即轉用儲電池來驅動,即會耗盡當今之全球總發電量。故此利用兩個氫分子和一個氧分子透過電膜融合成為水分子來發電的燃料電池(Fuel Cell) ,順理成為電動車另個電力來源之選擇...

 



2019 奧迪 audi A6 sedan

 

2019 奧迪 A6

2019年6月23日 / Sammy Chan

 

儘管大部分美國和日本車廠一早已將資源從房車轉而投放到越野車和跨界車領域之上,但對奔馳,寶馬和奧迪等德國廠商來說,四門房車區塊依然不容忽視,市場雖已比前萎縮不少,但捧場客仍大有人在...

 



2019 mercedes amg e53 coupe

 

2019 Mercedes-AMG E 53 4MATIC Coupe

2019年6月17日 / Sammy Chan

 

當梅賽斯德-奔馳Mercedes-Benz於2016年推行革新的名命制度之時,總凡由AMG研發出來的高性能品種都會從Mercedes-Benz改稱為Mercedes-AMG梅賽德斯-AMG...

 



2019 volvo xc90 inscription

 

2019 沃尔沃 XC90 Inscription T6 AWD

2019年6月8日 / Sammy Chan

 

才於2015年尾開售的Volvo沃尔沃XC90今已成為沃尔沃旗下多款車系中最老一員,換言之,在這短短三年半期間,沃尔沃旗下每一車系經已完整地翻新過來...

 



2019 寶馬 X5 xDrive50i V8

 

2019 寶馬 X5 xDrive50i

2019年5月29日 / Sammy Chan

 

當寶馬於2000年推出其越野車處女作X5之時,豪華越野車市場還正方興未艾,對當時正考慮從傳統房車或跑車轉投越野車的高層買家來說...

 



2019 寶馬 X5 xDrive50i V8

 

2019 寶馬 X5 xDrive50i

2019年5月29日 / Sammy Chan

 

隨著寶馬3系在全新款式上不再提供手排波箱之後,旗下的2系就順應成為了捍衛寶馬手波的最後防線了...

 



2019 寶馬 M240i xDrive Coupe

 

2019 寶馬 M240i xDrive Coupe

2019年5月25日 / Sammy Chan

 

隨著寶馬3系在全新款式上不再提供手排波箱之後,旗下的2系就順應成為了捍衛寶馬手波的最後防線了...

 



2019 三菱 Outlander PHEV SE Touring S-AWC

 

2019 三菱 Outlander PHEV SE Touring S-AWC

2019年5月17日 / Sammy Chan

 

若有任何一項政府決策會對行業,工業或產業帶來嚴重衝擊的,相信最惹人關注的,就莫過於由新上任安省省長道格福特取消碳稅所導致的電動車回扣封殺了...

 



2019 马自达 Mazda3 Sport GT

 

2019 马自达 Mazda3 Sport GT

2019年5月12日 / Sammy Chan

 

若說本田思域是九零年代的天之驕子的話,那麼,马自达Mazda3便可被視為二十年代的天皇巨星了...

 



2019 极品 MDX A-Spec

 

2019 极品 MDX A-Spec

2019年4月30日 / Sammy Chan

 

紐約車展向來都是极品Acura喜以用來披露新作的平台,但在本月的2019紐約車展上,筆者所期待的第四代全新2020 Acura MDX的駕臨則有所落空,畢竟在2016紐約車展上,Acura MDX之2017更新型號就曾在此披露,而其第三代2014 MDX也曾藉2013紐約車展公諸於世。...