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在通用汽車公司General Motors最輝煌時期的年代，藉由旗下分支凱迪拉克Cadillac，GMC，雪彿兰Chevrolet...

二十年前，韓國Kia起亞車廠首次踏足加拿大市場，當時，與起亞同屬現代汽車集團旗下的現代Hyundai雖已捷足先機...

現代稱這輛全在韓國設計與生産的SUV為他們旗艦之作。從那雙卡車式車頭燈，霸氣水箱網和鉻光20吋輪圈來打量...

對欲入豪門，鍾情六汽缸引擎但預算又有限的車迷來說，環顧當今車市尚有提供的，選擇確實極之有限...

很多人認為高性能跑車在北美的交通環境下是完全沒有一展所長的機會，在大部份情形之下，此見解可說相當合理，並沒有什麼值得為之爭辯的地方...

豪華越野車能享有今時今日的篷勃光景，雷克萨斯Lexus可說居功至偉，打從九零年代末期開始，憑藉RX以及LX兩大系列帶領之下...

CALGARY, Alberta - 眼見迷你客貨車市場日漸息微而越野車大勢已定之際，起亞Kia也終為其越野車陣容加添了可乘坐七人的全新Telluride多座位七人越野車...

在電車銷售和研發方面，現今世界排名第一的並不是日本雷克萨斯或美國通用公司，亦非以專製電動汽車為名的Tesla特斯拉車廠，原來是德國BMW寶馬車廠...

若我對你們說，保时捷911是世界上最有魅力的汽車，相信大家定沒有異議吧，畢竟，被公認為最有信賴的J. D. Power在其每年所作的研究發布中...

當梅赛德斯-奔驰GL-Class於2006年面世之時，其本意是要用來取替年邁G-Wagen的地位。旋知，由於兩款越野車都大受歡迎，以至梅赛德斯-奔驰也不得不讓二車共同生存，共同發展下去...

有估計若全球三分一的汽車立即轉用儲電池來驅動，即會耗盡當今之全球總發電量。故此利用兩個氫分子和一個氧分子透過電膜融合成為水分子來發電的燃料電池(Fuel Cell)...

儘管大部分美國和日本車廠一早已將資源從房車轉而投放到越野車和跨界車領域之上，但對奔馳，寶馬和奧迪等德國廠商來說，四門房車區塊依然不容忽視...

當梅賽斯德-奔馳Mercedes-Benz於2016年推行革新的名命制度之時，總凡由AMG研發出來的高性能品種都會從Mercedes-Benz改稱為Mercedes-AMG梅賽德斯-AMG...

才於2015年尾開售的Volvo沃尔沃XC90今已成為沃尔沃旗下多款車系中最老一員，換言之，在這短短三年半期間，沃尔沃旗下每一車系經已完整地翻新過來...

當寶馬於2000年推出其越野車處女作X5之時，豪華越野車市場還正方興未艾，對當時正考慮從傳統房車或跑車轉投越野車的高層買家來說...

隨著寶馬3系在全新款式上不再提供手排波箱之後，旗下的2系就順應成為了捍衛寶馬手波的最後防線了...

若有任何一項政府決策會對行業，工業或產業帶來嚴重衝擊的，相信最惹人關注的，就莫過於由新上任安省省長道格福特取消碳稅...

若說本田思域是九零年代的天之驕子的話，那麼，马自达Mazda3便可被視為二十年代的天皇巨星了...